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Manual De Diseño Geométrico Vial / Varios / Lemoine

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FICHA TÉCNICA:

Autor: Varios
Editorial:  DistriBooks Editores – Editorial Brujas
Fecha de edición: 1 Edicion del 2015
Formato: Libro Tapa Blanda
ISBN: 9789875915176
Dimensiones: 17.5 x 25 cm
Número de páginas: 521
Contenido: 1 Tomo
Peso: 0.874 Kg

$95,000

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Este libro compila, revisa y selecciona la bibliografía existente sobre díselo geométrico, teniendo en consideración el público al que está dirigido. Presentando en forma de manual, el trabajo original está finalmente enriquecido por la experiencia profesional de los autores, todos ellos profesores de la cátedra “Transporte II” en la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de la Universidad Nacional de Córdoba (Argentina).
 
Esta obra está destinada, desde el nacimiento de la idea que la inspira, no sólo a los alumnos de grado en Diseño Geométrico Vial, sino también a los profesionales del quehacer vial que pueden acudir a ella como un referente de consulta.

Contenido. Manual de diseño geométrico vial

 
Capítulo 1: Caracterización de la demanda
 
1.1 Componentes del transito
1.1.1 Composición. Vehículo de diseño. Resistencias
1.1.2 Censos volumétricos y de velocidad
1.1.3 Distribución horaria. Hora de diseño
1.1.4 Distribución direccional
1.1.5 Transito futuro
1.1.6 Velocidades
1.1.7 Relaciones de circulación: volumen, velocidad, densidad
 
1.2 Conductor y peaton
1.2.1 Características físicas
1.2.2 Factores modificantes de características físicas
1.2.3 Características psicológicas
 
 Bibliografía capítulo 1
 
Capítulo 2: Caracterización de la oferta
 
2.1 Clasificación de caminos
2.1.1 Por su función dentro de la red
2.1.2 Por su uso o destino
2.1.3 Por su demanda
2.2 Condicionantes del diseño
2.2.1 Controles de diseño
2.2.2 Controles de localización
 
2.3 Relevamientos topográficos
2.3.1 Trazados alternativos. Rectificaciones. Definición de la poligonal de base
2.3.2 Información topográfica. Modelos digitales de terreno (MDT)
2.3.3 Captura de datos para construcción del MDT/MDE
 
2.4 Capacidad y nivel de servicio
2.4.1 Capacidad
2.4.2 Nivel de servicio
2.4.3 Clasificación de caminos de dos carriles
 
2.5 Metodología de evaluación del nivel de servicio prestado por la oferta
2.5.1 Velocidad del flujo libre
2.5.2 Ajuste por demanda para velocidad media de viaje (ATS)
2.5.3 Estimación de velocidad media de viaje (ATS)
2.5.4 Ajuste por demanda para porcentaje de tiempo en seguimiento (PTSF)
2.5.5 Estimación porcentaje de tiempo en seguimiento (PTSF)
2.5.6 Estimación porcentaje de velocidad de flujo libre (PFFS)
2.5.7 Nivel de servicio y capacidad
Bibliografía capítulo 2
 
Capítulo 3: Proceso de generación de la oferta
 
3.1 Generalidades
 
3.2 Definición de velocidades de diseño
3.2.1 Velocidad específica
3.2.2 Velocidad directriz
 
3.3 Distancias de visibilidad
3.3.1 Distancia visual de detención (DVD)
3.3.2 Distancia visual de adelantamiento (DVA)
3.3.3 Distancia visual de decisión (DVDE)
 
3.3 Alineamientos
 
3.5 Alineamiento horizontal
3.5.1 Rectas (R= infinito)
3.5.2 Curvas circulares (R= constante)
3.5.3 Transiciones (R= variable)
3.5.4 Clotoide (R= linealmente variable)
3.5.5 Tipos de curvas horizontales
3.5.6 Curvatura del alineamiento horizontal
 
3.6 Diseño del alineamiento horizontal
3.6.1 Rectas
3.6.2 Curvascirculares
3.6.3 Peralte (e) y radio (R)
3.6.4 Clotoide
3.6.5 Transición del peralte
3.6.6 Sobreanchos
3.6.7 Distancia visual de detención (DVD) en curvas horizontales
3.6.8 Recomendaciones generales
3.6.9 Tablas de curvas horizontales
 
3.7 Alineamiento altimétrico
3.7.1 Rasante
3.7.2 Factores que influyen en el trazado de la rasante
3.7.3 Pendientes
3.7.4 Curvatura vertical
3.7.5 Curvas verticales
3.7.6 Recomendaciones generales
3.7.7 Tabla de curvas verticales
 
3.8 Sección transversal
3.8.1 Secciones transversales típicas
3.8.2 Elementos de la sección transversal
 
3.9 Calzada (C)
3.9.1 Carriles básicos
3.9.2 Carriles auxiliares
 
3.10 Costados del camino (CDC) – Zona despejada (ZD)
3.10.1 Zona despejada (ZD)
3.10.2 Banquinas
3.10.3 Taludes
3.10.4 Cunetas
3.10.5 Contrataludes
 
3.11 Medianas o cantero central
 
3.12 Sección transversal de puentes
 
3.13 Sistema de contención vehicular
3.13.1 Barreras de seguridad
3.13.2 Amortiguadores de impacto
3.13.3 Lechos de frenado
 
3.14 Zona de camino
 
3.15 Coordinación planialtimétrica
3.15.1 Definición y objetivos
3.15.2 Recomendaciones
3.15.3 Proceso de la coordinación planialtimétrica
 
3.16 Gráficos de rendimientos de camiones
 
3.17 Topografía Vial
3.17.1 Introducción
3.17.2 El sistema de apoyo
3.17.3 El sistema de apoyo en las obras viales
3.17.4 Levantamiento topográfico y relevamiento de detalles
3.17.5 Métodos de medición y posicionamiento
3.17.6 Comisión de estudios topográficos
Bibliografía capítulo 3
 
Capítulo 4. Drenaje. Diseño y dimensionamiento de cunetas y obras de arte menores
 
4.1 Control y gestión de las aguas en la zona de camino el trazado en relación a problemas de drenaje
 
4.2 Aguas superficiales. Cálculo del derrame máximo superficial variables que lo definen. Métodos empíricos para su cálculo. Aplicación
4.2.1 Cuenca de aporte
4.2.2 Precipitación – Tormenta de proyecto
4.2.3 Determinación de caudales
 
4.3 Capacitación y conducción de aguas superficiales. Dimensionamiento de cunetas. Control de erosión y sedimentación de fondo. Soluciones aplicables
4.3.1 Generalidades
4.3.2 Sección de la cuneta
4.3.3 Control de erosión
 
4.4 Alcantarillas
4.4.1 Generalidades
4.4.2 Estudios previos
4.4.3 Evaluación hidrológica
4.4.4 Elementos componentes del diseño
4.4.5 Control hidráulico
4.4.6 Verificación de la velocidad a la salida
4.4.7 Problemas especiales
Bibliografía capítulo 4
 
Capítulo 5: Movimiento de suelos
 
5.1 Movimiento de suelos. Perfil transversal del camino. Dibujo de secciones
5.1.1 Introducción
5.1.2 Perfil transversal del camino
5.1.3 Dibujo de secciones
 
5.2 Cálculo de áreas de volúmenes. Métodos
5.2.1 Cálculo de áreas. Métodos
5.2.2 Cálculo de volúmenes. Métodos
5.2.3 Determinación de puntos y líneas de paso
5.2.4 Casos particulares de cálculo de volúmenes entre secciones consecutivas
 
5.3 Cómputo de movimiento de suelos. Compensación transversal y longitudinal. Distancia media de transporte
5.3.1 Introducción
5.3.2 Corrección por esponjamiento, entumecimiento (retracción) y compactación
5.3.3 Distribución de suelos. Compensación y transversal y longitudinal
 
5.4 Métodos de distribución de suelos: diagramas de áreas modificado y de Brückner
5.4.1 Método de áreas modificado
5.4.2 Método de Brückner o de volúmenes acumulados
5.4.3 Determinación de la compensación con mínimo costo de transporte
 
5.5 Equipos para movimiento de suelos. Características rendimiento. Selección
5.5.1 Características
5.5.2 Rendimientos
5.5.3 Evaluación económica del equipo
5.5.4 Descripción de máquinas viales
Bibliografía capítulo 5
 
Capítulo 6. Evaluación de proyectos. Criterios de evaluación. Evaluación técnica. Económica y ambiental de proyectos de infraestructura vial
 
6.1 Criterios de evaluación. Métodos
6.1.1 Criterios cuantitativos
6.1.2 Criterios cualitativos
6.1.3 Criterios combinados
 
6.2 Evaluación de proyectos viales
6.2.1 Generalidades
6.2.2 Métodos de comparación. Análisis económico
6.2.3 Flujo de fondos
6.2.4 Determinación de costos del camino (CC)
6.2.5 Determinación de los costos del usuario (CU)
6.2.6 Determinación de los beneficios
6.2.7 Perfil de proyecto
6.2.8 Elementos instrumentales. Matemática financiera
 
6.3 Matemática Financiera
6.3.1 Introducción
6.3.2 Elección de equipos
Bibliografía capítulo 6
 
Anexos
Anexo I
Anexo II
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