En la actualidad, cada vehículo nuevo que se vende es de combustible inyectado, aunque no siempre fue así. Con excepción de unos pocos que utilizaban otro sistema para algunos modelos especiales, durante más de 75 años, los carburadores fueron empleados por casi todos los fabricantes. Costes de producción baja y poder alto, emisiones no bajas y alto kilometraje, eran las prioridades.
A mediados de los años ochenta, los carburadores de reacción electrónicos habían alcanzado un grado de refinamiento impensable veinte años atrás, pero a pesar de este indiscutible progreso, finalmente se le acabó el tiempo al venerable carburador porque simplemente no podía cumplir con los estándares de emisión que se necesitan. Los cinco principales problemas que se tenían con carburadores eran: más datos, adquiera este inigualable libro donde podrá comprender o reafirmar sus conocimientos.
Encuentre en formato de libro dígital e interactivo todo lo relacionado con: Electricidad y electronica automotriz, Diagnostico de reparación del automovil, calefacción y aire acondicionado y Transmisiones automaticas.
Contenido
¿Por qué inyección de combustible?
¿Qué es combustible de inyección?
Escáneres, software y herramientas de código problemático
Problemas con la economía del combustible
Revisión de componente y reemplazo
Herramientas de inyección de combustible
Resoluciones de problemas básicos
Problemas con los códigos de computador
Sistemas de combustible alivio de presión
Filtros de combustible, líneas y montajes
Revisión de componente y remplazo
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